Daya tarik bahan bakar diesel Rusia di pasar global meningkat di tengah krisis Hormuz. Laporan dari Pusat Indeks Harga (CIH) yang diakses oleh RBC menunjukkan bahwa ekspor dari pelabuhan Baltik Primorsk antara 1 dan 15 Maret mencapai 1,4 juta ton dari 29 kedatangan kapal, volume ini hampir setara dengan pengiriman dari pelabuhan yang sama sepanjang bulan Februari.
Di pelabuhan Primorsk, wilayah Leningrad, tangki bahan bakar telah terdampak akibat serangan UAV Ukraina, dan terjadi kebakaran, kata gubernur wilayah tersebut, Alexander Drozdenko pada 23 Maret. Menurut informasi dari agensi Reuters, pelabuhan tersebut menghentikan muatan minyak dan produk minyak.
Sementara itu, total ekspor diesel dari pelabuhan Rusia mengalami penurunan pada bulan Februari —totalnya 2,3 juta ton, sekitar 30% lebih rendah dibandingkan bulan Januari. Brasil menjadi tujuan utama pengiriman, di mana Rusia mengirimkan 680 ribu ton diesel — turun 4% dalam basis bulanan. Ekspor ke Turki turun 28% menjadi 400 ribu ton, dan ke negara-negara Afrika menurun 46%, menjadi 531 ribu ton. Pengiriman ke tujuan lain juga menurun 19%, mencapai 453 ribu ton.
Bensin dari Rusia diekspor ke luar negeri, tetapi volumenya tidak signifikan, kata dua sumber di industri kepada RBC. Sementara itu, penjualan bensin melalui Bursa Saint Petersburg pada bulan Maret mengalami penurunan: jika pada awal bulan total penjualan harian melebihi 50 ribu ton, pada 20 Maret menurun menjadi 34 ribu ton.
Rusia memasok produk minyak berdasarkan perjanjian antar pemerintah (terutama ke negara-negara EAEU dan Mongolia) bahkan selama periode larangan ekspor bensin dan diesel.
Wakil Menteri Industri dan Sumber Daya Mineral Mongolia, Begzsurengiyn Enhtuvshin, mengatakan pada bulan Maret bahwa negara tersebut akan sepenuhnya memenuhi kebutuhan bahan bakarnya melalui impor dari Rusia, karena Cina melarang ekspor produk minyak akibat situasi di Selat Hormuz.
Perjanjian Rusia-Mongolia yang ditandatangani pada tahun 2024 mengedepankan pemasokan 1,8–1,9 juta ton produk minyak dan 60 ribu ton avtur per tahun berdasarkan saling menguntungkan.
Apakah Pertumbuhan Ekspor Akan Memengaruhi Pasar Dalam Negeri?
Para ahli yang disurvei percaya bahwa peningkatan pendapatan ekspor perusahaan minyak Rusia akan meningkatkan marjin pemrosesan minyak dan mengurangi tekanan harga di pasar domestik.
Pada tahun 2025, para pengusaha minyak kehilangan pendapatan tinggi dari ekspor karena beberapa alasan, sehingga mereka terpaksa “mengumpulkan” pendapatan melalui peningkatan harga di pasar domestik, kata ahli energi independen Kirill Rodionov. Laba bersih produsen produk minyak Rusia tahun lalu menurun 16% menjadi 2,26 triliun rubel. Selain itu, produsen minyak menerima lebih sedikit pembayaran dari anggaran melalui mekanisme demping bahan bakar—882 miliar rubel dibandingkan 1,8 triliun rubel pada tahun 2024. Semua ini menyebabkan marjin pemrosesan minyak menurun.
Krisis 2025
Harga pasar untuk bensin di Rusia pada musim panas dan musim gugur 2025 mencapai rekor sejarah. Harga juga meningkat secara signifikan di tingkat ritel. Beberapa kepala daerah mengeluhkan kekurangan bahan bakar di SPBU lokal.
Namun, pada pertengahan Oktober, harga pasar mulai mundur dari nilai rekor. Seperti yang dijelaskan oleh Wakil Perdana Menteri Rusia Alexander Novak kepada para jurnalis, ini terjadi dalam kondisi pembatasan ekspor dan peningkatan produksi setelah kilang keluar dari pemeliharaan.
Pada akhir tahun, pemerintah mengizinkan perusahaan dengan kapasitas produksi lebih dari 1 juta ton produk minyak per tahun untuk mengekspor diesel ke luar negeri. Pada akhir Januari 2026, larangan ekspor bensin untuk perusahaan minyak juga dicabut. Izin berlaku hingga 31 Juli.
“Saat ini, perusahaan minyak Rusia mendapat ‘hadiah’ berupa kenaikan harga produk minyak global, yang akan meningkatkan marjin pemrosesan minyak,” kata Rodionov. Oleh karena itu, ahli ini tidak melihat ancaman bagi pasar domestik. Dengan demikian, pemerintah tidak perlu mengandalkan larangan ekspor dalam beberapa bulan mendatang, meskipun terdapat peningkatan musiman dalam permintaan dari para produsen pertanian.
Menurut data dari Badan Nasional Harga Bursa, menjelang dimulainya musim konsumsi yang tinggi, pembeli menunjukkan minat yang tinggi terhadap jenis diesel musim panas, sementara pasokan terus meningkat sejak akhir Februari. Situasi ini khas setiap tahun: pada tahun 2025, pada pertengahan Maret, permintaan terhadap diesel musim panas mencapai 53,3% dari volume penjualan.
Pasar bahan bakar Rusia secara tradisional surplus, menurut CEO marketplace produk minyak Open Oil Market Sergey Tereshkin. Sebelum 2022, rasio pengiriman untuk ekspor dan pasar domestik adalah 50:50, dan setelah itu berubah menjadi 40:60 demi pasar di Rusia, termasuk akibat meningkatnya permintaan untuk alat berat. Namun, kelebihan ini tetap ada, dan logis untuk memanfaatkannya di pasar luar negeri, terutama sekarang, ketika pengurangan transit bahan mentah melalui Selat Hormuz telah menyebabkan kenaikan harga global, tambahnya.
Sementara itu, harga diesel di Bursa Saint Petersburg telah melonjak 20% sejak awal bulan dan pada akhir perdagangan hari Senin mencapai 67.774 rubel per ton, yang setara dengan level pertengahan September 2025. Harga bensin A-92 dan A-95 selama periode yang sama meningkat lebih dari 12%, menjadi 67.603 rubel dan 71.398 rubel per ton, masing-masing.
Managing Partner NEFT Research Sergey Frolov berpendapat bahwa kenaikan ini akan dijaga dengan pembayaran demping. Jika ini tidak membantu menahan harga, pemerintah akan cepat menghidupkan kembali larangan ekspor. Analis memperkirakan situasi semacam itu bisa terjadi pada bulan April.
Inti dari mekanisme demping bahan bakar adalah bahwa pemerintah, dengan memberikan subsidi kepada pemroses, memotivasi produsen minyak untuk memasok lebih banyak bensin dan diesel ke pasar domestik, bukan untuk ekspor. Jika menjual bahan bakar ke luar negeri lebih menguntungkan daripada di dalam negeri, maka dengan bantuan mekanisme demping, otoritas akan mengkompensasi perbedaan dengan ekspor, sehingga menstabilkan dinamika harga. Namun, jika harga domestik untuk bahan bakar menjadi lebih tinggi dari nilai tertentu, pembayaran demping akan menjadi nol.
Tereshkin berpendapat bahwa tidak perlu memberlakukan batasan ekspor untuk diesel. Dengan surplus yang ada, kenaikan harganya lebih moderat dibandingkan bensin. Menurut data Rosstat, hingga 16 Maret, peningkatan harga eceran diesel sejak akhir tahun lalu mencapai 1,6%, dan untuk bensin 2,4% dengan inflasi sebesar 2,6%.
Selama periode 1 hingga 23 Maret 2026, penjualan bensin di Bursa Saint Petersburg mencapai 691.21 ribu ton, yang 5,7% lebih tinggi daripada Maret 2025, dan 16,8% lebih banyak dibandingkan Februari tahun ini, kata RBC di Badan Nasional Harga Bursa. Total volume penjualan diesel di bulan Maret mencapai 1,2 juta ton, yang 11% lebih tinggi dibandingkan periode yang sama tahun lalu dan 5,1% lebih banyak dibandingkan Februari 2026. Pada paruh kedua bulan Maret, peserta pasar benar-benar mencatat minat pembeli yang meningkat terhadap produk minyak. Namun, faktor kunci di sini adalah komponen musiman: dimulainya pekerjaan lapangan musim semi, aktifnya transportasi darat, serta pemeliharaan kilang yang direncanakan, tambah agensi tersebut.
RBC telah meminta komentar dari layanan pers Kementerian Energi.
Sumber: RBC
