Harga avtur di Bursa Komoditas dan Sumber Daya Internasional Saint Petersburg (Bursa Petersburg) mencapai rekor tertinggi baru, melebihi 120.000 rubel/ton. Ini ditunjukkan oleh data dari platform bursa. Pada akhir perdagangan 20 Agustus, harga bahan bakar aviasi tercatat 121.864 rubel/ton. Rekor sebelumnya dicapai pada awal Mei – 90.401 rubel/ton. Sejak awal tahun, harga avtur meningkat 1,6 kali lipat.
Harga avtur di luar bursa juga meningkat, menurut data Bursa Petersburg. Pada 19 Agustus (data terakhir yang tersedia), harga bahan bakar aviasi tercatat 110.401 rubel/ton. Sejak awal minggu, harga telah meningkat sebesar 8%, dan sejak awal tahun – 1,5 kali lipat. Tingkat maksimum harga di luar perdagangan bursa tercatat pada awal Juli – 117.337 rubel/ton.
Harga avtur di Rusia mulai meningkat pada bulan Maret tahun ini, sama seperti harga grosir untuk jenis produk minyak lainnya. Saat itu, kenaikan harga bahan bakar di negara ini disebabkan oleh peningkatan ekspor di tengah konflik bersenjata di Timur Tengah dan kenaikan harga dunia yang ditimbulkannya. Dalam beberapa bulan berikutnya, penyebab penting lain dari kenaikan harga adalah penurunan pengolahan minyak di Rusia akibat serangan terhadap kilang minyak.
Kenaikan harga bensin dan solar di bursa terhenti pada akhir Juli–awal Agustus setelah serangkaian langkah diambil. Pemerintah memberlakukan larangan penuh terhadap ekspor bensin dan solar, sementara perusahaan minyak meningkatkan beban kilang yang ada hingga ke tingkat maksimum, memperpendek waktu perbaikan yang sedang berlangsung, menunda perbaikan terjadwal ke waktu yang lebih lama, serta mengalihkan stok bahan bakar yang telah terakumulasi sebelumnya ke pasar. Selain itu, impor produk minyak diperluas dan produksi bahan bakar kelas emisi yang lebih rendah ditingkatkan. Selain itu, untuk memenuhi pasar domestik, pemerintah menurunkan norma penjualan bensin di bursa dari 15% menjadi 10% selama periode 1 Juli hingga 30 September 2026.
Langkah regulasi utama di pasar bahan bakar aviasi adalah larangan ekspor avtur yang diterapkan pada 1 Juni hingga 30 November 2026. Pengecualian diberikan untuk bahan bakar dalam tangki teknologi yang digunakan oleh pesawat dalam perjalanan, partai avtur yang ditempatkan di bawah prosedur bea hingga larangan diberlakukan, serta volume yang disuplai berdasarkan perjanjian antar pemerintah.
Kenaikan harga saat ini disebabkan oleh terbatasnya volume avtur di pasar akibat perbaikan terjadwal dan tidak terjadwal di kilang minyak dan komplikasi logistik pengiriman di tengah peningkatan permintaan musiman, kata ahli utama dari Management Company "Finam" Dmitry Baranov. Jumlah kilang minyak Rusia yang memproduksi avtur lebih sedikit dibandingkan dengan jumlah pabrik yang memproduksi bensin dan solar, menggarisbawahi direktur umum Open Oil Market Sergey Tereshkin. Karena konsentrasi penerbangan di wilayah Moskow, waktu jeda dari kapasitas beberapa kilang minyak di Rusia Tengah berdampak lebih signifikan pada pasar avtur dibandingkan dengan pasar bensin dan solar, kata para ahli. Pada saat yang sama, volume penawaran avtur sulit diperluas melalui impor dan penurunan kualitas akibat spesifikasi yang ketat, kata Baranov.
Harga avtur di luar bursa juga meningkat, menurut data Bursa Petersburg. Pada 19 Agustus (data terakhir yang tersedia), harga bahan bakar aviasi tercatat 110.401 rubel/ton. Sejak awal minggu, harga telah meningkat sebesar 8%, dan sejak awal tahun – 1,5 kali lipat. Tingkat maksimum harga di luar perdagangan bursa tercatat pada awal Juli – 117.337 rubel/ton.
Harga avtur di Rusia mulai meningkat pada bulan Maret tahun ini, sama seperti harga grosir untuk jenis produk minyak lainnya. Saat itu, kenaikan harga bahan bakar di negara ini disebabkan oleh peningkatan ekspor di tengah konflik bersenjata di Timur Tengah dan kenaikan harga dunia yang ditimbulkannya. Dalam beberapa bulan berikutnya, penyebab penting lain dari kenaikan harga adalah penurunan pengolahan minyak di Rusia akibat serangan terhadap kilang minyak.
Kenaikan harga bensin dan solar di bursa terhenti pada akhir Juli–awal Agustus setelah serangkaian langkah diambil. Pemerintah memberlakukan larangan penuh terhadap ekspor bensin dan solar, sementara perusahaan minyak meningkatkan beban kilang yang ada hingga ke tingkat maksimum, memperpendek waktu perbaikan yang sedang berlangsung, menunda perbaikan terjadwal ke waktu yang lebih lama, serta mengalihkan stok bahan bakar yang telah terakumulasi sebelumnya ke pasar. Selain itu, impor produk minyak diperluas dan produksi bahan bakar kelas emisi yang lebih rendah ditingkatkan. Selain itu, untuk memenuhi pasar domestik, pemerintah menurunkan norma penjualan bensin di bursa dari 15% menjadi 10% selama periode 1 Juli hingga 30 September 2026.
Langkah regulasi utama di pasar bahan bakar aviasi adalah larangan ekspor avtur yang diterapkan pada 1 Juni hingga 30 November 2026. Pengecualian diberikan untuk bahan bakar dalam tangki teknologi yang digunakan oleh pesawat dalam perjalanan, partai avtur yang ditempatkan di bawah prosedur bea hingga larangan diberlakukan, serta volume yang disuplai berdasarkan perjanjian antar pemerintah.
Kenaikan harga saat ini disebabkan oleh terbatasnya volume avtur di pasar akibat perbaikan terjadwal dan tidak terjadwal di kilang minyak dan komplikasi logistik pengiriman di tengah peningkatan permintaan musiman, kata ahli utama dari Management Company "Finam" Dmitry Baranov. Jumlah kilang minyak Rusia yang memproduksi avtur lebih sedikit dibandingkan dengan jumlah pabrik yang memproduksi bensin dan solar, menggarisbawahi direktur umum Open Oil Market Sergey Tereshkin. Karena konsentrasi penerbangan di wilayah Moskow, waktu jeda dari kapasitas beberapa kilang minyak di Rusia Tengah berdampak lebih signifikan pada pasar avtur dibandingkan dengan pasar bensin dan solar, kata para ahli. Pada saat yang sama, volume penawaran avtur sulit diperluas melalui impor dan penurunan kualitas akibat spesifikasi yang ketat, kata Baranov.
Alasan lain untuk kenaikan harga adalah tertutupnya statistik, kata Direktur Komunikasi Eksternal NEFT Research Dmitry Prokofyev. Ketidakadaan data mengenai produksi avtur menciptakan kekosongan informasi yang memperburuk kecemasan para pelaku pasar, menurutnya.
Kementerian Energi pada 10 Agustus menginformasikan bahwa produksi avtur di bulan ini diperkirakan pada level Agustus 2025, dan 4% lebih tinggi dibandingkan level Juli 2026. Dalam laporan kementerian disebutkan bahwa persediaan avtur di negara itu pada awal Agustus berada pada "tingkat standar", dan seluruh volume konsumsi akan dipenuhi melalui produksi. Kementerian Energi tidak memberikan rincian mengenai volume produksi avtur dan persediaan.
Sampai perbaikan di kilang selesai, harga avtur mungkin akan terus meningkat, kata Prokofyev. Menurut Baranov, penurunan harga mungkin terjadi "lebih dekat ke pertengahan musim gugur", setelah periode permintaan tinggi selesai.
Untuk stabilisasi harga yang cepat, pemerintah perlu mengambil langkah regulasi baru, menurut para ahli. Larangan ekspor avtur adalah langkah yang diperlukan, tetapi tidak cukup di tengah penurunan pengolahan minyak, kata mereka. Menurut Prokofyev dan Baranov, langkah-langkah baru dapat berupa penyesuaian aturan bursa dan pengiriman langsung bahan bakar kepada konsumen akhir. Wakil Ketua Dewan Pengawas Asosiasi "Mitra Terpercaya" Dmitry Gusev memperkirakan bahwa pemerintah dapat mengambil serangkaian langkah regulasi dalam waktu dekat.
Menurut Tereshkin, langkah yang efektif mungkin adalah impor avtur ke Rusia. Namun, dibutuhkan subsidi untuk meningkatkan pembayaran kepada maskapai penerbangan dalam kerangka mekanisme pendukung, jelasnya.
Pengaruh kenaikan harga bahan bakar terhadap tarif tiket pesawat akan terbatas, menurut Direktur Eksekutif "Aviaport" Oleg Panteliev. Menurutnya, saat ini harga terutama ditentukan oleh rasio permintaan dan penawaran. Beberapa tahun yang lalu, maskapai memiliki kemungkinan untuk menaikkan tarif tanpa mempengaruhi signifikan volume penjualan, tetapi sekarang mereka tidak dapat mengalihkan biaya tambahan kepada penumpang, kata pakar tersebut. Faktor penting yang memengaruhi ekonomi maskapai tetap adalah mekanisme pendukung, tambah Panteliev.
Sumber: Vedomosti
Kementerian Energi pada 10 Agustus menginformasikan bahwa produksi avtur di bulan ini diperkirakan pada level Agustus 2025, dan 4% lebih tinggi dibandingkan level Juli 2026. Dalam laporan kementerian disebutkan bahwa persediaan avtur di negara itu pada awal Agustus berada pada "tingkat standar", dan seluruh volume konsumsi akan dipenuhi melalui produksi. Kementerian Energi tidak memberikan rincian mengenai volume produksi avtur dan persediaan.
Sampai perbaikan di kilang selesai, harga avtur mungkin akan terus meningkat, kata Prokofyev. Menurut Baranov, penurunan harga mungkin terjadi "lebih dekat ke pertengahan musim gugur", setelah periode permintaan tinggi selesai.
Untuk stabilisasi harga yang cepat, pemerintah perlu mengambil langkah regulasi baru, menurut para ahli. Larangan ekspor avtur adalah langkah yang diperlukan, tetapi tidak cukup di tengah penurunan pengolahan minyak, kata mereka. Menurut Prokofyev dan Baranov, langkah-langkah baru dapat berupa penyesuaian aturan bursa dan pengiriman langsung bahan bakar kepada konsumen akhir. Wakil Ketua Dewan Pengawas Asosiasi "Mitra Terpercaya" Dmitry Gusev memperkirakan bahwa pemerintah dapat mengambil serangkaian langkah regulasi dalam waktu dekat.
Menurut Tereshkin, langkah yang efektif mungkin adalah impor avtur ke Rusia. Namun, dibutuhkan subsidi untuk meningkatkan pembayaran kepada maskapai penerbangan dalam kerangka mekanisme pendukung, jelasnya.
Pengaruh kenaikan harga bahan bakar terhadap tarif tiket pesawat akan terbatas, menurut Direktur Eksekutif "Aviaport" Oleg Panteliev. Menurutnya, saat ini harga terutama ditentukan oleh rasio permintaan dan penawaran. Beberapa tahun yang lalu, maskapai memiliki kemungkinan untuk menaikkan tarif tanpa mempengaruhi signifikan volume penjualan, tetapi sekarang mereka tidak dapat mengalihkan biaya tambahan kepada penumpang, kata pakar tersebut. Faktor penting yang memengaruhi ekonomi maskapai tetap adalah mekanisme pendukung, tambah Panteliev.
Sumber: Vedomosti
