Rusia pada bulan Maret meningkatkan ekspor bahan bakar diesel dari pelabuhan Baltik sebesar 22% dibandingkan Februari dan 34% dibandingkan Maret 2025—menjadi 1,78 juta ton, menurut tinjauan Pusat Indeks Harga (CPI), yang diakses oleh RBC. Sebagian besar—sekitar 1,16 juta ton—dikirim dari pelabuhan Primorsk yang kurang terpengaruh oleh kecelakaan. Melalui pelabuhan Ust-Luga, telah diekspor 400 ribu ton, yang 80% lebih banyak dibandingkan bulan lalu dan 100% lebih banyak secara tahunan.
Namun, serangkaian insiden di pelabuhan Primorsk dan Ust-Luga telah menyulitkan ekspor produk minyak sejak 25 Maret. Situasi ini menambah larangan ekspor bensin yang sudah berlaku dan dapat mengakibatkan penurunan pasokan produk minyak ke luar negeri, termasuk diesel, menurut CPI.
Pada akhir Maret dan awal April, drone beberapa kali menyerang pelabuhan Ust-Luga. Salah satu serangan terjadi pada malam 31 Maret. Menurut gubernur wilayah Leningrad, Alexander Drozdenko, akibat serangan tersebut, tiga orang mengalami luka-luka, dan rumah-rumah serta fasilitas di desa Molodtsovo mengalami kerusakan.
Sebelumnya, pada malam 23 Maret, pelabuhan Primorsk di wilayah Leningrad menjadi target serangan UAV—di mana tangki penyimpanan produk minyak terbakar akibat serangan tersebut. Kebakaran yang terjadi berhasil dilokalisasi setelah dua hari, pada 25 Maret. Pada saat itu, administrasi daerah melaporkan bahwa para spesialis tidak menemukan pembatasan konsentrasi zat berbahaya yang diizinkan.
Juru bicara presiden Rusia, Dmitry Peskov, mencatat bahwa langkah-langkah yang diperlukan untuk melindungi objek infrastruktur kritis, termasuk pelabuhan Ust-Luga di wilayah Leningrad, sedang diambil. Dia menegaskan bahwa upaya perlindungan tersebut tidak bisa mengeliminasi risiko serangan terhadap objek-objek tersebut.
Selain itu, situasi di pasar pengangkutan produk minyak sangat kompleks. Di satu sisi, tarif pengiriman global meningkat secara signifikan, sementara insiden di pelabuhan Baltik meningkatkan risiko bagi pengangkut, yang seharusnya menyebabkan kenaikan tarif. Namun, dari 23 hingga 29 Maret, tarif hampir tidak berubah (dalam satu minggu, mereka bervariasi dari -$1 hingga +$3 per ton) karena berlebihan pasokan kapasitas. Pada pertengahan bulan, jumlah besar produk minyak terang datang ke Baltik, sementara insiden menyebabkan kekurangan basis muatan akibat dihentikannya sebagian operasi terminal. Akibatnya, pengangkut terpaksa menurunkan tarif untuk menarik muatan tambahan di wilayah tersebut.
Mengapa ekspor meningkat pada bulan Maret
Para ahli yang diwawancarai RBC, dalam mengomentari penyebab peningkatan pasokan diesel dari Rusia pada bulan Maret, sepakat bahwa hal ini disebabkan oleh pemblokiran Selat Hormuz, yang mengeluarkan sebagian besar produk minyak Timur Tengah dari pasar. Karena kekhawatiran akan kekurangan bahan bakar, para konsumen mulai membeli cadangan di gudang, catat CEO marketplace produk minyak Open Oil Market, Sergey Tereshkin. Misalnya, cadangan komersial di pelabuhan Fujairah di UAE (haji logistik utama di Timur Tengah) pada periode 2 hingga 30 Maret menurun sebesar 36%, menjadi 13,3 juta barel produk minyak.
Hingga tahun 2022, Rusia merupakan salah satu pemasok terbesar bahan bakar diesel ke pasar Eropa, dan segera setelah itu, diesel Rusia mulai direekspor ke UE melalui Turki. Kemungkinan besar, pasokan transit meningkat di tengah krisis saat ini dan risiko kekurangan diesel di sejumlah negara Eropa, kata Tereshkin.
Menurut ahli energi independen Kirill Rodionov, reekspor produk minyak Rusia ke pasar Eropa sejak tahun 2025 juga diperuntukkan bagi Mesir. Namun, sejak awal konflik di Timur Tengah, ekspor langsung bahan bakar dari Rusia meningkat. Para importir, di tengah risiko kekurangan dan gangguan pasokan dari negara-negara Teluk Persia, mulai mengabaikan kekhawatiran tentang sanksi sekunder dari AS. "Mereka memahami bahwa prioritas utama administrasi presiden AS Donald Trump adalah untuk mengendalikan risiko kenaikan harga akibat masalah dengan transit di Timur Tengah, sehingga Washington melonggarkan pemantauan terhadap kepatuhan sanksi terhadap Rusia," kata ahli tersebut.
Seperti yang dicatat oleh mitra pengelola Kasatkin Consulting Dmitry Kasatkin, permintaan akan produk minyak saat ini berada pada tingkat tertinggi sejak tahun 2022. Penutupan Selat Hormuz telah menciptakan kekurangan diesel di Eropa dan Asia Selatan, dan harga grosirnya di Frankfurt mendekati rekor Mei 2022. "Pelonggaran sanksi secara sementara telah memperluas kelompok pembeli, diskon untuk diesel Rusia terhadap benchmark Eropa menyusut hingga minimum. Namun, kemampuan untuk memenuhi permintaan ini terbatas: insiden di terminal Baltik mengurangi peluang ekspor pada saat yang kurang menguntungkan untuk pasar global," kata ahli tersebut.
AS sementara ini telah mengeluarkan dari sanksi penjualan minyak dan produk minyak Rusia yang dimuat pada kapal sebelum 12 Maret. Lisensi ini berlaku hingga 11 April dan tidak berlaku untuk transaksi yang terkait dengan Iran.
Ke mana volume dapat dialihkan
Volume bahan bakar diesel yang hilang akibat insiden di pelabuhan Baltik, seperti yang dicatat oleh CPI, dapat digantikan oleh pasokan melalui Pelabuhan Besar Saint Petersburg dan pelabuhan Vysotsk, yang memiliki total kapasitas lebih dari 400 ribu ton. Namun, mengingat kecelakaan di Kilang Kirish, kebutuhan untuk segera menggantikan kapasitas ekspor di Primorsk tidak ada.
Jika infrastruktur di Primorsk dan Ust-Luga tidak segera pulih hingga kapasitas yang cukup, ekspor diesel melalui pelabuhan Baltik pada bulan April dapat menurun 30-50% dibandingkan bulan Maret, kata Kasatkin. Produk minyak datang ke pelabuhan ini melalui pipa, dan secara fisik tidak mungkin untuk dengan cepat mengalihkan volume ke arah lain, jelasnya.
Alihkan ke Novorossiysk atau Teman akan membutuhkan pengangkutan kereta api (jarak lebih dari 2 ribu km). Ini secara drastis meningkatkan biaya dan terbatas pada kapasitas RZhD. Menurut perkiraan ahli, secara realistis mungkin untuk mendistribusikan tidak lebih dari 15-20% volume yang hilang. Sebagian dari produk minyak akan masuk ke pasar domestik, yang dapat memberikan tekanan pada harga grosir diesel di dalam negeri.
Sumber: RBC
